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Das Parkhaus ILO Park bündelt 420 Stellplätze für die neuen Wohn- und Gewerbeflächen des Pinneberger Quartiers. In unmittelbarer Nähe zum Bahnhof ergänzt es zugleich das Park-and-Ride-Angebot. GRS Architekten verbinden diese Aufgabe mit einer prägnanten Gebäudehülle.
Ein Stahlskelett mit Stahlbetondecken bildet die hybride Tragstruktur des Parkhauses. Die Parkebenen sind als Split-Level angeordnet und über Rampen miteinander verbunden. Diesen funktionalen Aufbau umschließt eine Fassade aus geschosshohen Aluminium-Lochblechmodulen, die in einem filigranen Raster um das gesamte Gebäude geführt werden.
Die dreidimensional gefalteten Elemente verändern ihre Wirkung mit dem Blickwinkel und dem einfallenden Licht. Farblos eloxierte Oberflächen nehmen die Umgebung durch diffuse Reflexion auf. Eingezogene Gebäudeecken gliedern das Volumen zusätzlich. Dunkle Eingangs- und Einfahrtsportale setzen gezielte Kontraste zur hellen Hülle und bleiben zugleich in deren durchgehendem Fassadenraster verankert.
Die Gestaltung der Fassade wurde im Archicad-Modell räumlich untersucht und bis in die Details weiterentwickelt. So ließen sich kritische Übergänge an den Gebäudeecken bereits vor der Abstimmung mit dem Fassadenbauer erkennen. Auch die Geometrie der Module wurde im Modell überprüft: Der flache Zuschnitt ist ein Fünfeck, dessen Faltung die gewünschte parallelogrammartige Erscheinung erzeugt.
Zusätzlich musste die Hülle unterschiedliche Anforderungen an Offenheit und Schallschutz erfüllen. Der Lochanteil variiert deshalb je nach Fassadenrichtung. Im 3D-Modell konnten die Übergänge zwischen diesen Bereichen geprüft und während der Werkplanung mit den weiteren Ausführungsentscheidungen abgestimmt werden.
Mit seiner Nutzung für Wohnen, Gewerbe und Park-and-Ride übernimmt das Parkhaus mehrere Aufgaben am selben Standort. Die gefaltete Aluminiumhülle gibt dieser gebündelten Infrastruktur ein eigenständiges Gesicht und bindet den Baukörper gestalterisch in die Quartiersentwicklung ein.
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